Elektrische auto als thuisbatterij

Een auto die je woning van stroom voorziet, is geen toekomstmuziek meer. Bidirectioneel laden, waarmee je elektrische auto als thuisbatterij dient, staat op het punt de energiemarkt te veranderen.

Je elektrische auto heeft een batterij die vele malen groter is dan de gemiddelde thuisbatterij. De meeste elektrische auto's hebben een batterijcapaciteit tussen 40 en 100 kWh, terwijl een standaard thuisbatterij meestal tussen 8 en 16 kWh ligt. Die potentiële energieopslag laten we momenteel voor 99% onbenut wanneer de auto geparkeerd staat. Zonde!

Een autobatterij van 40 tot 100 kWh staat de hele dag ongebruikt op de oprit.

Met bidirectioneel laden verander je dit scenario volledig:

• 's Ochtends: je auto levert energie terug aan huis tijdens dure piekuren
• Overdag: je auto laadt op met overtollige zonne-energie
• 's Avonds: je auto helpt opnieuw tijdens prijspieken
• En tussendoor: je rijdt gewoon waar je heen moet

Laten we eerlijk zijn: de traditionele terugdraaiende teller was geweldig. Toen kwam de digitale meter, en ineens was je zonne-installatie nog maar 35% efficiënt. Een domme thuisbatterij brengt dat naar 65%. Maar wil je écht interessant worden? Dan heb je een slimme thuisbatterij én bidirectioneel laden nodig.

Waarom? Omdat je hiermee:

1. Energie inkoopt wanneer spotprijzen laag zijn (denk: 0-3 cent per kWh)
2. Deze energie verkoopt wanneer prijzen hoog zijn (soms wel 15-25 cent per kWh)
3. Meehelpt aan netbalancering (en daarvoor betaald wordt!)

Inkopen aan 0 tot 3 cent en verkopen aan 15 tot 25 cent per kWh.

En stel je voor wat je kan doen met een 60 kWh autobatterij als thuisbatterij, terwijl de gemiddelde losse thuisbatterij maar 10 kWh heeft... We spreken niet langer over besparen, maar over een verdienmodel dat de efficiëntie van je zonnepanelen opkrikt naar meer dan 100%.

Niets zo frustrerend als systemen die niet met elkaar communiceren. Bij Hivolta werken we met het SigEnergy ecosysteem. Dit betekent:

• Je elektrische auto als thuisbatterij, omvormer en laadpaal vormen één geïntegreerd systeem
• Alles wordt aangestuurd door één intelligent besturingsplatform
• Je hebt maar één aanspreekpunt voor vragen of problemen
• Je systeem is toekomstbestendig en klaar voor bidirectioneel laden

Vergelijk dat eens met externe EMS-systemen zoals Flexio, waar je afhankelijk bent van updates van verschillende leveranciers en de compatibiliteit tussen merken altijd een vraagteken blijft.

Wil je weten wat de mogelijkheden zijn voor jouw specifieke situatie? Neem contact op voor een persoonlijke analyse.

"Mijn laadpaal werkt niet samen met mijn omvormer." "Mijn externe EMS kan mijn batterij niet aansturen." "Na een update werkt niets meer samen."

Herkenbaar? Dit is wat er gebeurt als verschillende systemen met elkaar moeten communiceren. Met het SigEnergy ecosysteem dat Hivolta installeert, behoren deze problemen tot het verleden.

Alles is ontworpen om perfect samen te werken:

• De slimme thuisbatterij
• De omvormer
• De EV DC Charger voor bidirectioneel laden
• De EV AC Charger voor standaard laden
• Het home backup systeem voor stroomuitval

En alles wordt bestuurd door één intelligent systeem.

Bij stroomuitval draait je huis verder op de batterij en op je auto.

Met een gewone installatie zit je in het donker, zelfs met zonnepanelen. Met een slimme thuisbatterij en een elektrische auto die als thuisbatterij kan functioneren via bidirectioneel laden, heb je een volwaardige noodstroomvoorziening.

Het SigEnergy systeem schakelt automatisch over naar "eilandmodus", waardoor je huis gewoon blijft draaien op de energie uit je thuisbatterij én je elektrische auto als extra batterij. Zeker met de toenemende extreme weersomstandigheden kan deze backup-functie van je auto als thuisbatterij een waardevolle toevoeging zijn.

"Maar ik heb nog geen elektrische auto die als thuisbatterij kan functioneren!"

Geen probleem. De technologie voor het gebruik van een auto als thuisbatterij ontwikkelt zich razendsnel. Merken als Nissan hebben al modellen met bidirectionele laadmogelijkheden, en andere fabrikanten zoals Hyundai, Kia en binnenkort meer merken volgen snel. Door nu te investeren in een SigEnergy ecosysteem, ben je voorbereid wanneer je volgende elektrische auto wél als thuisbatterij kan dienen.

Het systeem werkt vandaag al perfect met een slimme thuisbatterij, en wordt alleen maar krachtiger wanneer je auto later meedoet.

De energiemarkt verandert razendsnel. Jouw keuze vandaag bepaalt of je morgen stilstaat of vooruitgaat:

• Optie 1: Wachten tot iedereen de elektrische auto als thuisbatterij gebruikt, en jarenlang geld en efficiëntie mislopen.
• Optie 2: Nu stappen zetten naar een geïntegreerd energiesysteem dat klaar is voor het gebruik van je elektrische auto als thuisbatterij.

Bij Hivolta geloven we dat vooruitkijken loont. Met onze expertise en de kwalitatieve producten van SigEnergy helpen we je graag vooruit in deze energietransitie.